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看完特斯拉Robotaxi的发布会我发现它只解决了1个问题

文章出处:未知 人气:发表时间:2024-10-12

  北京时间10点23分,马斯克在社交媒体上发文称,因现场有人突发疾病,所以不得不推迟发布会时间。

  按照特斯拉的官方预告,在当地时间10月10日周四19:00(北京时间11日上午10:00),特斯拉会在加利福尼亚州伯班克华纳兄弟工作室举行“Robotaxi Day”活动,活动主题口号为“We,Robot”(我们,机器人)。

  推迟了接近一个小时,发布会才正式开始。开始前,特斯拉官方视频号直播的在线万人。

  发布会开始时,马斯克乘坐了一辆特斯拉Robotaxi赶到现场,马斯克称,整个发布会现场,Robotaxi的数量超过20辆,并且每辆车中均没有驾驶员。

  从车型设计角度来看,特斯拉的Robotaxi——Cybercab还是足够酷炫的。外观凌厉的造型类似于Cybertruck,车内没有方向盘及踏板,也没有任何控制装置,只有一个屏幕。

  在这场发布会上,特斯拉一共亮相了三款产品:无人车Cybercab、无人巴士Robovan,以及并不算新东西的特斯拉人形机器人Optimus。

  其中,Cybercab除了设计上看起来看起来比较有创新外,马斯克还提到,其运营成本将达到每英里 20 每分,含税费 30-40 美分,售价将低于 3 万美元,并在 2026 年量产,最迟 2027 年以前。

  Robovan则是一款能装载20人,或者用于拉货的无人巴士,每英里成本预计在 5-10 美分。

  关于 Robot 人形机器人,目前主要是进行基础表演和行走,量产后预计售价在 2-3 万美元,马斯克称,其目标是可实现复杂的生活化操作,但是马斯克也强调,这需要长期的优化。

  这三款产品虽然外型酷炫,但是,对于很多观看直播的网友来说,似乎并没有陷入特斯拉渲染的对未来的美好愿景中。

  甚至已经有人开始联想:发布会推迟的原因到底是有人生病,还是Robotaxi出现了故障?

  又或者,特斯拉为什么不干脆借助这一突发事件,让Cybercab出手,直接送病人就医,不但两全其美,对于Robotaxi的营销效果也会事半功倍。

  发布会结束后,特斯拉在目前的夜盘交易时段跳水,一度从冲高涨超5%跳水转跌,一度跌超4%。

  在发布会之前,很多人都预测,除了产品层面,特斯拉会发布更具创新性的生产模式,以及定价更低的量产车型,但是这些并没有如预期一样出现在发布会上。

  马斯克虽然提到,Robotaxi将开辟新的商业模式——由一个人管理非常大的车队。

  但是,这意味着运营层面,马斯克要解决很多复杂的现实问题。比如,一款没有方向盘和踏板的车型如果在路上出现故障,如何维护;当Robotaxi的更多复杂场景需要以规模化上路为前提,Cybercab的规模化上路预计何时可以实现,等等。

  发布会上,马斯克着重讲到的是支撑无人车进入市场的核心技术能力——FSD。

  马斯克称,明年将美国德州和加州推出完全无人监督的FSD,在Robotaxi上路之前,Model 3和Model Y在这期间可以实现无人监管的FSD。但与此同时,特斯拉也必须与美国监管部门沟通,并跟进其他地区的监管动态。

  如果说这场发布会是关于特斯拉Robotaxi的未来,倒不如说是关于自动驾驶的未来。

  特斯拉将为 Cybercab 配备超规格的 AI五代计算机,如果车辆每周驾驶50小时左右,仍会有超过100小时的空闲时间,可以用于大规模的分布式推理计算。假设有一支1亿辆车的车队,每辆车配备1千瓦的高效推理计算能力,这将相当于100吉瓦的计算能力,极为可观。而且,既然这些资源存在,那就应该加以利用。

  实际上,在特斯拉发布Robotaxi之前,整个无人车领域聚焦的主要问题就是:如何让路上能够行驶足够多的无人车。

  在特斯拉之前,中美两地的自动驾驶头部——萝卜快跑、Waymo都在致力于解决这个问题。而经过多年的努力,萝卜快跑也终于尝试走入国际市场。

  与此同时,一些车企也希望延续特斯拉的足迹,进入robotaxi领域。在特斯拉发布会的前一天,何小鹏在社交媒体上发文,有人问小鹏做Robotaxi和特斯拉有何不同?

  此次发布会上,特斯拉虽然展示了其在设计层面、无人驾驶技术层面的能力,但是在整个无人车领域,特斯拉并没有带来更具创新性、让人惊喜的答案,特斯拉发布的三款新品,依旧停留在其“舒适区”。

  仅仅解决了一个产品层面的问题,这,多少会拉低了公众对这场发布会的期待值。

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