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自主解决95%安全驾驶问题 光谷智能驾驶方案出口海外

文章出处:未知 人气:发表时间:2024-06-29

  长江网讯(记者万凌)6月27日,在“加快推动‘三个优势转化’,重塑新时代武汉之‘重’”主题报告会之“武汉新城·世界光谷”专场报告会上,武汉极目智能技术有限公司董事长程建伟通过视频做了汇报。据了解,截至目前,该公司最新一代的全场景AEB系统已经出厂超10万套,并出口日本、韩国、新加坡、印度等国家。

  27日,记者进入极目智能公司大厅的模拟汽车,看到多个摄像头、雷达遍布车身及车内。当工作人员演示各种危险驾驶状况,比如模拟车与前车距离过近、驾驶员未打转向灯变道、驾驶员闭眼低头佯装打瞌睡……模拟车内都会响起一阵警报声。

  极目智能高级算法工程师曾佳威介绍,极目智能AEB系统能实时监测车外道路元素及车内驾驶员的状态,并根据车速和车距等参数,计算出本车与前车的碰撞时间,及时发出预警。遇到前方有行人时,该系统对目标行人的最大监测距离超过150米,远超国家技术规范的标准要求。

  这套安全驾驶方案用于卡车和客车等商用车,融合视觉感知技术、多传感器融合技术和大数据手段,全天候全场景感知人、车、路,提前决策并发起制动,尤其在逆光横穿、眩光、驾驶员视野受阻、行人“鬼探头”等特殊场景下,预警时间仅需0.01秒,能有效避免事故发生。

  两年来,极目智能AEB系统经过30余次迭代,最新一代软件可以减少60%的碰撞追尾事故。

  “为降低误触发和漏触发现象,我们通过采集车辆在不同速度下的制动时间和制动力大小,提高产品的安全性和智能性。”极目智能高级测试工程师陈文斌说,两个月前,团队测试一款AEB产品在不同车速下的制动性能,他们顶着烈日在半封闭的道路上搭建好测试环境,随后分组测试十余组制动数据。突然,测试员发现前方车辆的底部与地面擦出阵阵火花,当即终止测试。查明原因后,他们四处寻找替换车轮,又到附近商铺借电钻。天黑前,测试车辆和目标车辆分别以10码、20码、30码、40码、50码、60码的速度逐一匹配,在路上模拟碰撞、追尾前的危险场景。经过上百次测试,该团队采集到不同车速下AEB产品的制动数据,为降低系统的误触发率提供了大量数据支撑。

  曾佳威说,除AEB,极目智能还自主研发了驾驶员疲劳监测、盲区监测、360度环视监测等安全辅助驾驶产品,能够解决95%的安全驾驶问题,在商用车市场的占有率排名全国前三,客户覆盖传统商用车、商用车新势力及新能源重卡的头部品牌,供应国内30余家主机厂,并出口日本、韩国、新加坡、印度等国家。

  “得益于东湖高新区的人才支持政策,公司6名技术骨干入围3551高层次人才队伍,为公司持续自主创新提供了智力保障。”极目智能政企部经理徐凯说。

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